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车床床身优先采用砂型铸造,主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。

车床床身特点

(1)车床床身与消震性好。由于铸铁中石墨有利于润滑及贮油,所以好。同样,由于石墨的存在,灰口铸铁的消震性优于钢。

(2)工艺性能好。由于灰口铸铁含碳量高,接近于共晶成分,故熔点比较低,流动性良好,收缩率小,因此适宜于铸造结构复杂或薄壁铸件。

另外,由于石墨使切削加工时易于形成断屑,所以灰口铸铁的可切削加工性优于钢。硬度和抗拉强度之间的关系:灰铸铁的硬度和抗拉强度之间,存在的对应关系,其经验关系式为:a、当O≥196N/mm2时;HB=RH(飞00+0 4380b)(B1)b、当0≥796N/mm2时;HB=RH(44+O 7240b)(B2)式中相对硬度(RH)值主要由原材料、熔化工艺、处理工艺及铸件的冷却速度所确定。

车床床身按标准GB9439-88制造。树脂砂型刚度好,浇注初期砂型这就有条件利用铸铁凝固过程的石墨化膨胀,缩孔、缩松缺陷,实现灰铸铁、球墨铸铁件的少冒口、无冒口铸造。

车床床身优点

树脂砂型刚度好,浇注初期砂型这就有条件利用铸铁凝固过程的石墨化膨胀,缩孔、缩松缺陷,实现灰铸铁、球墨铸铁件的少冒口、无冒口铸造。机床床身铸件等大型模具较之传统砂型有很大优势,它不但省去了昂贵的木型费用,而且便于操作,缩短了生产周期,提高了生产效率,具有尺寸,加工余量小,表面质量好等优势。


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